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PROJET STRUCTURANT PROJET R&D
#DÉCARBONATION DE LA MOBILITÉ #DÉCARBONATION DE LA MOBILITÉ

PROJET FINANCÉ

SEA INDEX SORAIL

BATTERIE SODIUM-ION POUR LES TRAMWAYS
SUPERYACHT ECO ASSOCIATION CITADIS D’ALSTOM

Objectifs et enjeux Innovation Objectifs et enjeux Innovation
DÉCARBONATION DES USAGES des yachts pour soutenir un yachting plus décarboné. mesure de l’intensité énergétique pour un yacht dans ces nelle de l’intégration de batterie Sodium-ion dans le en conditions réelles d’exploitation, la technologie de DÉCARBONATION DES USAGES
SEA INDEX® est un outil d’évaluation de l’intensité carbone
Le SEA INDEX® est précurseur d’une démarche de
Le projet se propose de tester, pour la première fois
Le projet SORAIL vise à prouver la faisabilité opération-
batteries sodium-ion pour les applications ferroviaires.
Le SEA INDEX® ambitionne de devenir le 1 référentiel
secteur ferroviaire, à partir d’un premier cas d’usage
différents états typiques d’usage (à quai au mouillage
er
environnemental international d’évaluation de l’intensité
Au-delà de la valeur ajoutée sur le parc existant, ce pro-
tramway.
ou en navigation). A partir des données constructeur,
énergétique des superyachts, étendu par la suite à
chaque yacht est positionné sur une échelle d’intensité
jet devrait permettre de contribuer à la souveraineté
d’autres indicateurs de durabilité (air, eau, énergie).

nationale en soutenant le développement d’une filière
carbone selon sa catégorie.
Le projet prévoit de remplacer les batteries de secours
Au-delà d’informer et de sensibiliser les propriétaires
visionnement locale.
mentation par le Sol (APS) développée par Alstom et en
de superyachts et l’industrie du yachting sur leur Le SEA INDEX® a été testé sur 900 unités bateaux actuelles, en gel Plomb, utilisées dans la solution d’Ali- batterie française et en sécurisant une chaine d’appro-
et vérifié par un bureau de contrôle indépendant, la
DONNÉES NON
service dans plusieurs villes de France, par des batte-
impact carbone, le SEA INDEX® permet de délivrer des société de classe maritime Lloyd’s Register garantissant ries de technologie Sodium-ion fournies par la société
COMMUNICABLES
recommandations pour la construction et l'usage des sa neutralité. L’outil se veut « future proof » c’est-à- TIAMAT.
navires. dire évolutif, pour intégrer de nouvelles technologies
de propulsion (hybride, pile à combustible, efuel), et

d’autres sources de pollution (sonore, oxydes d'azote, L’ambition du projet est de développer et qualifier une
Marchés visés ressource en eau, etc.). solution alternative de batteries sans matériaux critiques
(i.e. Lithium, Cobalt, Nickel, Manganèse), plus durable et
© Cibles : Armateurs, banques, compagnies d’assu- respectueuse de l’environnement et plus économique,
rances spécialisées dans le maritime, destination et Livrables pour les trains nécessitant une faible autonomie et une
port/marinas, chantier naval, bateaux neufs/mainte- forte puissance.
nance et refit, sociétés de management et courtiers © Outil de mesure de CO2 SEA INDEX® et certification,

de supeyachts. © Rapport d'audit comprenant des pistes d’améliora- Marchés visés Livrables
© Volume : Flotte mondiale soit 10 000 bateaux tion.
environ de 24m et plus. © Marché du transport ferroviaire pour commencer. © Démonstrateur d’un nouveau coffre batterie

sodium-ion dans un tramway APS en France.
MEMBRE PARTENAIRES DONNÉES MEMBRE PARTENAIRES DONNÉES
RÉFÉRENT CHIFFRÉES RÉFÉRENT CHIFFRÉES
SUPERYACHT ECO AUTRES : Durée : ALSTOM TRANSPORT ENTREPRISE : Durée :
ASSOCIATION YACHT CLUB DE 4 ans (93) TIAMAT 3 ans
(MONACO) MONACO, UBS BANQUE/ Budget global : Budget global :
CRÉDIT SUISSE 1,180 M€ ORGANISMES DE 4500 k€
Guichet : RECHERCHE :
Autofi nancement INP / IMS BORDEAUX

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