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PROJET STRUCTURANT PROJET R&D
#INFRASTRUCTURES GAZ DONT HYDROGÈNE #STOCKAGE DE L'ÉNERGIE ET FLEXIBILITÉ
HYNFRAMED -
GEOH2 RE-LION
DÉVELOPPEMENT D’UN RÉSEAU LOCAL D’HYDROGÈNE
CONNECTÉ À UN RÉSEAU NATIONAL ET EUROPÉEN. RE-LION FACTORY
Objectifs et enjeux Innovation Objectifs et enjeux Innovation
Le projet HYNFRAMED vise à construire et exploiter HYNFRAMED est le premier projet national qui ambi- Le projet vise à développer l’offre de réemploi des La filière de la seconde vie des batteries voit émerger
un réseau de transport d’hydrogène bas carbone en tionne de connecter plusieurs producteurs et consom- batteries lithium issues, dans un premier temps, de la plusieurs propositions de valeur sur le territoire natio-
région Sud. Il connectera les sites de production et mateurs d’un bassin industrialo portuaire, avec un ac- petite électro-mobilité, vers un marché de batteries nal, notamment en provenance des constructeurs
consommation de la zone industrialo-portuaire de cès direct à un stockage géologique. de seconde vie, pour des usages stationnaires. automobiles.
Marseille-Fos au site de stockage géologique GéoH2
de Manosque ainsi qu’au réseau de transport euro- Le projet permettra d’accompagner la décarbonation Cette démarche d’économie circulaire qui comprend La différenciation du projet RE-LION repose sur le prin-
péen H2Med. des grands secteurs industriels et le développement les phases de démantèlement, diagnostic, tri et re- cipe innovant de batteries à base de blocs amovibles et
de la mobilité H2 à moyen terme (terrestre, aérienne, conditionnement, permet d’allonger la durée de vie interchangeables, remplaçables plusieurs fois, et sur
Le projet s’inscrit dans un contexte de décarbonation maritime) en diminuant les coûts unitaires de l’accès à de batteries incluant des ressources critiques, avant la capacité à légitimer le reconditionnement en circuit
de la production d’hydrogène et du développement de l’hydrogène. qu’elles n’entrent si possible dans un processus de court.
nouveaux usages pour la décarbonation de l’industrie recyclage des matières premières.
INFRASTRUCTURES OPTIMISÉS
et de la mobilité. Le programme SYRIUS (lauréat de De par son envergure, le projet constituera un facteur
l’AAP Zones Industrielles Bas Carbone) a montré l’in- de flexibilité électrique pour les acteurs industriels, qui Marchés visés Livrables
térêt d’une infrastructure de transport et stockage pourront l’utiliser comme exutoire ou levier d’efface-
massif d’hydrogène pour assurer une sureté d’appro- ment réseau, suivant les contraintes sur leur approvi- © Le marché visé à court-terme est le marché des Les livrables concernent deux domaines clés :
visionnement et l’accès à de l’hydrogène bas carbone sionnement électrique. usages stationnaires de niveau intermédiaire © La fiabilité de la prédiction du comportement des
au meilleur coût. (éclairage solaire, caméras de surveillance, capteurs batteries collectées et reconditionnées grâce notam-
Livrables etc.). ment à un algorithme innovant qui s’appuiera sur de INFRASTRUCTURES OPTIMISÉS
l’intelligence artificielle,
Marchés visés © Éudes : ingénierie de base, études administratives et © L’objectif à moyen terme est de contribuer à la © La garantie de sécurité des batteries de seconde vie
RÉSEAUX ET © Acteurs industriels de production et de consom- © Concertation publique sous l’égide de la CNDP, ment des batteries de véhicules électriques, qui à commercialiser. RÉSEAUX ET
environnementales,
création des infrastructures nécessaires au traite-
mation intensive de H2 (apport de capacités de
arriveront massivement sous forme de gisement
stockage et d’approvisionnement garanti en H2bas
Autorisation administrative de construire et d'exploi-
©
exploitable dans quelques années.
carbone).
ter l’infrastructure.
MEMBRE PROJET DONNÉES MEMBRE PROJET DONNÉES
RÉFÉRENT INDIVIDUEL CHIFFRÉES RÉFÉRENT INDIVIDUEL CHIFFRÉES
NATRAN (69) Durée : RE-LION ( WERECY) Durée :
(ANCIENNEMENT 2 ans (études) 3 ans
GRTGAZ) Budget global : Budget global :
7,5 M€ 590 k€
Guichet visé : Guichet visé :
CEF energy PIA4 région sud
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